Nota de Prensa 26 de noviembre de 2002.
LA CONTAMINACIÓN DEL "PRESTIGE" SE DEJA SENTIR EN LAS COSTAS DE CÁDIZ.
Desgraciadamente los efectos de la contaminación causada por el vertido del tristemente ya conocido Prestige se está haciendo notar en las costas gaditanas.
La presencia de animales muertos o intoxicados se está detectando desde ayer en la franja litoral que comprende desde la desembocadura del Guadalquivir hasta el Cabo de Trafalgar. Entre las mismas podemos citar las clásicas aves que ocupan estás áreas en periodo de migración e invernada, tales como Gaviota tridáctila, Alca común, Alcatraz y Págalos.
Estas especies aparecidas inducen a pensar que pertenecen a poblaciones en migración desde el Norte de Europa hasta latitudes más meridionales, que habrían pasado evidentemente por las zona del vertido. Redunda en este aspecto las informaciones recibidas sobre la detección de aves muertas en el litoral de Huelva.
En la mañana de hoy miembros de AGADEN han detectado varias especies de animales con aparentes síntomas de estar afectados por el vertido de fuel. Así en la Playa de Campo Soto se han encontrado muertas unas 10 Alcas, 2 Alcatraces inmaduros, una Tortuga Boba, un Rocual de aproximadamente 1,5 m de longitud, así como un Págalo grande con claros síntomas de intoxicación, que presenta vómitos con fuerte olor a fuel. Estos animales estaban siendo recogidos y trasladados por miembros del SEPRONA, Policía Autonómica y personal de la Delegación de Medio Ambiente de Cádiz.
La asociación ecologista AGADEN tiene previsto continuar durante los próximos días con la actividad de prospección de playas del litoral en previsión de que el fenómeno continúe como es de esperar.
El vetido del Prestige no puede atribuirse a un accidente fortuito y desafortunado, pues la secuencia de accidentes de este tipo prueban lo contrario. Lo ocurrido en la Costa de la Muerte y cuyos efectos estamos notando en nuestras costas puede ocurrir mañana en la proximidades del Estrecho de Gibraltar. Según datos de la UICN unos 2.000 buques circulan simultáneamente por el Mediterráneo de los cuales unos 300 son petroleros. ¿Cuántos de ellos son de bandera de conveniencia? ¿Cuántos cumplen la normativa vigente? ¿Lo saben nuestras autoridades? ¿Cuántos limpian sus sentinas según el convenio Marpol? ¿Cuántas empresas españolas tienen barcos con banderas de conveniencia?.
La lista de preguntas es demasiado extensa como para que nuestras autoridades no nos den respuesta.
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